Tag: MobilTicket

Fahrscheinfreier Tag und andere Visionen der Kölner Verkehrsplanung – Podiumsdiskussion

EINLADUNG ZUR PODIUMSDISKUSSION DER GRUPPE BUNT IM RAT DER STADT KÖLN am 29. Mai Fahrscheinfreier Tag und andere Visionen der Kölner Verkehrsplanung Vor zwei Jahren hat der Rat der Stadt Köln durch unsere Initiative einen fahrscheinfreien Tag beschlossen. Dieser wird am 3. Juni dieses Jahres erstmalig in einer deutschen Großstadt getestet. Die kostenfreie Nutzung des …

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Was wir im Rat 2017 bewirkt haben: Der BUNTe Jahresrückblick 

Liebe Freundinnen, Freunde, Unterstützerinnen und Unterstützer, 2017 war nicht nur bundesweit, sondern auch für unsere Gruppe im Rat der Stadt Köln ein bewegtes Jahr. Das sieht man schon an unserem Namen: Wir haben uns von der Piratenpartei getrennt und beschreiten unter „BUNT im Rat der Stadt Köln“ nun neue Wege. Dabei halten wir uns immer …

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Dank BUNT fahren alle am 03. Juni 2018 fahrscheinlos durch Köln

Im heutigen Verkehrsausschuss wurde beschlossen, dass der von BUNT angeregte „Fahrscheinlose Tag“ in Köln am 03. Juni 2018 durchgeführt werden soll. Die Stadt Köln und die Kölner Verkehrs-Betriebe wollen im Rahmen des Pilotprojektes Einwohnerinnen und Einwohner ansprechen, die nicht oder sehr selten Bus und Bahn fahren. Damit reiht sich Köln endlich in die Reihe vieler internationaler …

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Liebe Landesregierung, “fahrscheinlos” bedeutet etwas anderes!

Die Ankündigung der Landesregierung das Sozialticket in NRW schrittweise bis 2020 abzuschaffen, wirkt sich natürlich auch auf Köln aus. Im nächsten Verkehrsausschuss befragen wir die Stadt, wie sie zu den aktuellen Plänen der Landesregierung steht. Im Weiteren wollen wir wissen, ob sie über die städtischen Verkehrsbetriebe Einfluss nehmen oder für Ausgleichsmaßnahmen sorgen kann. Dazu Thomas …

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Das erste Mal in BUNT und gleich erfolgreich: „Bus on Demand“-Angebot wird geprüft

  In der gestrigen Ratssitzung wurde eine sinnvolle Initiative zur Ausweitung des KVB-Busnetzes auf den Weg gebracht, die wir mit einem Änderungsantrag unterstützten. Im Änderungsantrag forderten wir folgende Ergänzungen: 1. Bei den Vorschlägen für eine dauerhafte Erweiterung des KVB-Busnetzes soll der Ausbau der KVB-Angebote „TaxiBus“ und „AST“ zu einem erweiterten „Bus on Demand“-Angebot (auch per …

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